Rango Dinámico

RANGO DINÁMICO

RANGO DINÁMICO (RD)

Es un concepto físico y mide la relación existente entre los valores máximo y mínimo de una señal. En una escena consistirá en la relación existente entre la mayor y menor luminosidad que aparezcan en la misma. En el sensor (cámara) vendrá dado por la relación entre la máxima luminosidad que sea capaz de captar antes de saturarse, y la mínima que puede registrar con detalle en las sombras (descontado el ruido que haga inutilizable la información, ya que en digital el negro puro no existe debido precisamente al ruido). Esta relación máximo-mínimo se expresa en “pasos”, de tal manera que cada paso representa el doble o la mitad de luz que el paso anterior o posterior y, aunque muchos lo denominan pasos de “diafragma”, nada tiene que ver con el diafragma.

RANGO DINÁMICO DEL SENSOR

El ISO tiene mucho que ver en el RD de la cámara, ya que a menor ISO más RD. Como norma, y siempre que sea posible, la mejor opción es trabajar con la sensibilidad nominal de la cámara, que es la única que realmente tiene y suele coincidir con la más baja. Todos los demás aumentos de sensibilidad no son más que aumentos de la señal generada con dicha sensibilidad nominal, y que también supone un aumento de la basura digital que contiene, el ruido. En un estudio realizado por DxO Labs entre tres modelos representativas de cámaras Olympus, Nikon y Canon, se observó que el RD de todas bajaba, de promedio, de 11 pasos con ISO 100 a solo 7 con ISO 3200. Pero además, y esto es importante, el color de la imagen también influye, ya que el canal azul perdía 1 paso más de RD respecto a los demás.

RANGO DINÁMICO Y RATIOS DE LUZ

Ratio: Relación entre dos magnitudes que refleja su proporción.

La siguiente tabla indica la equivalencia entre “pasos” de RD y ratios de luz. Una cámara con un RD de 12 pasos puede capturar tonos de tal manera que los más luminosos son 4.096 veces más brillantes que los más oscuros, mientras que una de 14 pasos puede capturar tonos siendo los más luminosos 16.384 veces más brillantes que los más oscuros.

RD en pasos (EV)	Ratios de luz (relación de contraste)
1	1:2
2	1:4
3	1:8
4	1:16
5	1:32
6	1:64
7	1:128
8	1:256
9	1:512
10	1:1.024
11	1:2.048
12	1:4.096
13	1:8.192
14	1:16.384
15	1:32.768
16	1:65.536

La escala EV (Exposure Value) se utiliza como medida de luminosidad en pasos, que indican diferencias de exposición del doble o la mitad. La escala EV equivale a los pasos del RD.

RANGO DINÁMICO DE LA ESCENA

Para determinar el RD de la escena tenemos que localizar los puntos de máxima y mínima luminosidad en la misma. Después mediremos cada uno de ellos en modo de medición puntual y contaremos la diferencia entre ambas mediciones en valores EV (Exposure Value), es decir, en pasos o stops.

Para ello mediremos la luz más alta y ajustaremos la velocidad y apertura que corresponda. Después mediremos la más baja e iremos cambiando la velocidad y/o diafragma contando cada clic hasta llegar a la exposición correcta para ese punto. Los clic nos indican los EV (pasos) de diferencia, es decir, el RD de la escena. Hay que tener en cuenta que si tenemos configurada la cámara en 1/3 de paso, cada 3 clic será 1 paso.

RANGO DINÁMICO Y LATITUD DE EXPOSICIÓN

Una característica importante de las películas fotográficas es la latitud de exposición, o lo que es lo mismo, el margen de error en la exposición con unos resultados aceptables en el resultado. Esta latitud variaba en función de la sensibilidad de la película. En digital no ocurre lo mismo ya que el sensor tiene un único rango dinámico sin fluctuación alguna, por lo que el margen de error en la exposición dependerá exclusivamente del rango dinámico de la escena, más concretamente de la diferencia entre uno y otro. Es decir, un sensor de 12 pasos de rango dinámico, ante una escena de 10 pasos de rango dinámico, nos permitirá cometer un error en la exposición de hasta 2 pasos.

Conduciendo por una carretera, el rango dinámico de nuestro sensor sería la distancia entre los arcenes izquierdo y derecho, que es fija. Y la latitud, el margen del que disponemos para movernos de izquierda a derecha entre dichos arcenes, variando este en función de la amplitud de nuestro vehículo (rango dinámico de la escena).